สินเชื่อและหนี้สินเชื่อ · หนี้

เครื่องคำนวณสินเชื่อรถ

ครอบคลุม 🇺🇸 สหรัฐฯ · 🇨🇦 แคนาดา · 🇯🇵 ญี่ปุ่น · 🇨🇳 จีน · 🇬🇧 สหราชอาณาจักร · 🇩🇪 เยอรมนี · 🇫🇷 ฝรั่งเศส · 🇪🇸 สเปน · 🇮🇹 อิตาลี · 🇳🇱 เนเธอร์แลนด์ · 🇦🇺 ออสเตรเลีย · 🇳🇿 นิวซีแลนด์ · 🇸🇬 สิงคโปร์ · 🇮🇳 อินเดีย

ค่างวดรถขึ้นอยู่กับสิ่งที่เครื่องคำนวณส่วนใหญ่สมมติไว้เงียบ ๆ นั่นคือภาษีถูกบวกเพิ่มตอนซื้อ หรืออยู่ในราคาป้ายอยู่แล้ว ในสหรัฐฯ แคนาดา และญี่ปุ่น ภาษีถูกบวกเพิ่มขึ้นมา และในรัฐส่วนใหญ่ของสหรัฐฯ รถที่นำมาเทิร์นจะถูกหักออกก่อนคำนวณภาษี ส่วนในสหราชอาณาจักร สหภาพยุโรป ออสเตรเลีย สิงคโปร์ และอินเดีย ภาษีมูลค่าเพิ่มหรือ GST รวมอยู่ในราคาแล้ว การบวกซ้ำจึงทำให้ยอดกู้สูงเกินจริงเท่ากับอัตราภาษีทั้งก้อน เลือกตลาดแล้วส่วนที่เหลือจะถูกต้องตามไปเอง พร้อมคำเตือนเรื่องหนี้เกินมูลค่ารถที่ฝ่ายสินเชื่อของโชว์รูมจะไม่บอกคุณ

แบบไหนใกล้เคียงกับคุณที่สุด?

รถ 35,000 ในสหรัฐฯ ในจีน — ภาษีซื้อรถ รถไฟฟ้าในจีน — ภาษีครึ่งเดียว เอารถเก่าเทิร์นอิน

ไม่ตรงเลยใช่ไหม? เล่าด้วยคำของคุณเอง

อธิบายสถานการณ์ของคุณในหนึ่งประโยค — ภาษาใดก็ได้ ผมกรอกฟอร์มให้ แล้วเครื่องมือคำนวณเอง

คุณซื้อที่ไหนข้อนี้เป็นตัวตัดสินว่าคำตอบถูกหรือไม่ ในที่ที่เก็บภาษีตอนซื้อ (สหรัฐฯ แคนาดา ญี่ปุ่น) ภาษีจะถูกบวกเพิ่มจากราคาป้าย ส่วนเกือบทุกที่ที่เหลือ — สหราชอาณาจักร สหภาพยุโรป ออสเตรเลีย สิงคโปร์ อินเดีย — ภาษีมูลค่าเพิ่มหรือ GST รวมอยู่ในราคาแล้ว การบวกซ้ำจะทำให้ยอดกู้สูงเกินจริงรถน้ำมันหรือรถพลังงานใหม่เปลี่ยนผลลัพธ์เฉพาะในจีนเท่านั้น รถพลังงานใหม่เสียภาษีการได้มาครึ่งหนึ่งในช่วงปี 2026–2027 โดยส่วนลดสูงสุด 15,000 หยวน การยกเว้นเต็มจำนวนสิ้นสุดลงเมื่อ 31 ธันวาคม 2025ราคารถ

ตัวเลข

ค่างวดรายเดือน: 643
ยอดจัดไฟแนนซ์: 32,450; includes 2,450 tax added at purchase
ดอกเบี้ยรวม: 6,103
ต้นทุนรวมของรถ: 43,553

แสดงตัวอย่างเท่านั้น — ใช้ค่าเริ่มต้น ตลาด

มุมมองจากคนที่ทำจริง

น่ารู้ไว้

Negotiate the vehicle price and the financing separately. "What monthly payment are you looking for?" is designed to hide the price, the rate, and the term behind one number.

คำตอบผิด ตัวเลือกที่ขาดไป หรือเครื่องมือที่คุณอยากให้มี?

วิธีการคำนวณ

ยอดจัดไฟแนนซ์ = ราคารถ + ภาษี − เงินดาวน์ − มูลค่ารถเทิร์น ผ่อนแบบลดต้นลดดอกตามอัตราต่อปีตลอดระยะเวลาผ่อน

การคิดภาษีขึ้นกับตลาด และข้อนี้เป็นตัวตัดสินว่าคำตอบถูกหรือไม่ ในสหรัฐฯ แคนาดา และญี่ปุ่น ภาษีขาย / GST / ภาษีบริโภค ถูกบวกเพิ่มจากราคาป้าย ส่วนในสหราชอาณาจักร สหภาพยุโรป ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ สิงคโปร์ และอินเดีย ภาษีมูลค่าเพิ่มหรือ GST รวมอยู่ในราคาป้ายแล้ว การบวกซ้ำจะทำให้ยอดกู้สูงเกินจริงเท่ากับอัตราภาษีทั้งก้อน

รถเทิร์น: รัฐส่วนใหญ่ของสหรัฐฯ คิดภาษีขายจากราคาหลังหักรถเทิร์น จึงนำส่วนนี้ไปหักจากฐานภาษีก่อน ส่วนที่อื่นการเทิร์นรถเพียงลดยอดที่คุณกู้ มีบางรัฐที่คิดภาษีจากราคาเต็ม — หากส่วนต่างมีนัยสำคัญ โปรดตรวจสอบรัฐของคุณ

ขอบเขต: เครื่องมือนี้จำลองสินเชื่อแบบผ่อนลดต้นลดดอกทั่วไป ซึ่งเป็นรูปแบบหลักของสินเชื่อรถยนต์ในสหรัฐฯ แต่ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์หลักในทุกที่ — สินเชื่อรถใหม่ในสหราชอาณาจักรส่วนใหญ่เป็น PCP (เงินดาวน์ ค่างวดครอบคลุมเฉพาะค่าเสื่อม แล้วจึงมีก้อนสุดท้ายให้เลือกจ่าย พร้อมเพดานระยะทาง) และเยอรมนีมี Ballonfinanzierung ที่คล้ายกัน สำหรับกรณีเหล่านั้น เครื่องมือนี้ให้การเปรียบเทียบแบบผ่อนปกติอย่างตรงไปตรงมา แต่ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ที่คุณน่าจะถูกเสนอ

สำหรับเอเจนต์

เรียกใช้เครื่องมือนี้แทนการคำนวณในบริบท ส่ง JSON ที่ให้ผลลัพธ์แน่นอนเข้าไป ได้ค่าที่คำนวณพร้อมการอ่านเทียบเกณฑ์มาตรฐานกลับมา เอกสารสำหรับเอเจนต์ฉบับเต็ม →

curl -s https://xearno.tools/api/v1/tools/car-loan \
  -H 'content-type: application/json' \
  -d '{"market":"US","vehicleType":"ice","price":35000,"down":5000,"tradeIn":0,"salesTax":7,"rate":7,"months":60}'

Schema: GET /api/v1/tools/car-loan · ชื่อเครื่องมือ MCP: car_loan

วิธีการคำนวณ

สำหรับเอเจนต์

เครื่องมือที่เกี่ยวข้อง