賺錢與工作零工 · 收入
真實時薪（零工與副業）
把零工或副業的總收入換算成真正的時薪：計入每一個工作的小時（含等待與在各工作間開車移動）、車輛每英里的完整成本（不只油錢），以及沒有雇主替你預扣的稅。然後把結果和最低工資比較——當答案是「待在家吧」時，也照實說。
數字
- True hourly wage
- 12.54
- vs 20.00 gross — the number the app shows you
- Vehicle cost / week
- 210
- Tax to set aside / week
- 89
- Net earnings / week
- 502
行家的解讀
值得一提
Of every $100 you earn, about 26 goes to the vehicle and 11 to tax — you keep 63. Surveys find most gig workers quote the gross number and 14% unknowingly net below minimum wage.
值得一提
The assumption that flips this answer: at a vehicle cost above 0.76/mile, this gig pays less than minimum wage. Your entry is 0.35; the IRS all-in benchmark is ~$0.70.
好跡象
12.54/hour after real costs is 1.7× your local minimum wage — this gig genuinely pays. Protect the margin: the vehicle-cost and deadhead assumptions are what erode it.
方法論
真實時薪 =（總收入 − 英里數 × 每英里成本 − 稅）÷ 總時數，其中 稅 = 稅率 × 扣掉車輛成本後的利潤。總時數必須含等待與重新定位的時間——共乘工作的研究發現，約三分之一的工作時間是無償的「空駛」時間，它理應算進分母。
車輛成本基準：IRS 標準里程費率（約每英里 0.70 美元）是對一般車輛油料、保養、輪胎、折舊與保險的全含估計。只算油錢（約每英里 0.12–0.18 美元）是零工收入算術中最常見的單一錯誤；折舊是真金白銀，只是稍後才以修車帳單或一輛不值錢的車出現。
稅欄近似美國自雇稅（利潤 92.35% 的 15.3% ≈ 14.1%）外加可選的所得稅。這裡填入的車輛成本大致可扣抵，這也是稅套用於利潤而非總收入的原因。
不論結果好不好看，成本都會扣掉——當算式顯示某份零工付得太低，結果就會這麼說，不會轉而推銷你別的東西。
常見問題
- 為什麼我真正的時薪比 app 顯示的低這麼多？
- app 顯示的是每個接單小時的總收入。你真正的時薪，是把淨收入（扣掉車輛成本與自雇稅後）除以所有工作小時，含各工作間的等待。針對共乘工作的研究發現，無償的等待與空車回程約占總工作時間的三分之一，且有 14% 的零工工作者在算進成本後，不知不覺賺得低於最低工資。
- 開車每英里真正花多少？
- 多數車輛在計入油料、保養、輪胎、保險與折舊後，約為每英里 0.25–0.45 美元——IRS 全含標準費率約為每英里 0.70 美元。只算油錢（每英里 0.12–0.18 美元）會把真實成本低估一半以上。
- 零工工作者該預留多少報稅？
- 美國常見的準則是利潤（扣掉里程後）的 25–30%：約 14% 的自雇稅加上你的所得稅級距。沒有平台會替你預扣，而四月的稅單加上短繳罰金，正是第一年經典的意外。
給代理使用
呼叫這個工具，而不是在對話脈絡裡自行計算。輸入確定性的 JSON，取回計算後的數值以及基準解讀。 完整代理文件 →
curl -s https://xearno.tools/api/v1/tools/true-hourly-wage \
-H 'content-type: application/json' \
-d '{"gross":800,"hours":40,"miles":600,"costPerMile":0.35,"taxPct":15,"minWage":7.25}'Schema： GET /api/v1/tools/true-hourly-wage · MCP 工具名稱： true_hourly_wage